Con esta actividad se puso a prueba el Plan de Autoprotección de la marina deportiva, así como el Plan Interior Marítimo
Ayer miércoles, 11 de octubre, se llevó a cabo un simulacro de incendio en una embarcación de recreo que estaba amarrada en el muelle adyacente al dique de abrigo del puerto deportivo de Roses. En el ejercicio participaron dos heridos de diversa consideración, uno en la embarcación incendiada y el otro en las tareas de rescate del primero. El simulacro fue organizado por Protección Civil de la Generalitat, Ports de la Generalitat y el Puerto de Roses, con la colaboración del Ayuntamiento de Roses.
Con este simulacro se puso a prueba el Plan de Autoprotección del puerto de Roses (PAU), que ha tenido su revisión homologada desde 2014, así como el Plan Interior Marítimo del puerto de Roses. Además, el ejercicio sirvió para verificar la coordinación entre los diversos medios que participaron y para revisar y actualizar, si fuera necesario, los protocolos establecidos en el PAU. La próxima revisión está programada para finales de 2024.
En el ejercicio se activó la fase de prealerta del Plan Especial de Emergencias por Contaminación de las Aguas Marinas en Cataluña (CAMCAT), lo que implicó una estrecha coordinación y participación de diversos medios. Estos medios incluyeron al personal de marinería y el Puerto de Roses, representando al PAU, así como la Policía local de Roses en representación de las autoridades municipales. Además, se contó con la participación de los Bomberos, el SEM (Sistema de Emergencias Médicas) y los Mossos d’Esquadra, la Policía Autonómica de Cataluña, como parte de los recursos de la Generalitat en esta simulación de emergencia.
Desarrollo del simulacro
El incendio en la embarcación se simuló utilizando botes de humo. La marinería del Puerto de Roses detectó el incendio en una nave y notificó la emergencia al teléfono de emergencias 112 de Cataluña, al guardacostas del puerto y a la Policía Local. Una vez confirmada la emergencia, desde el puerto se realizaron los demás avisos al Centro de Coordinación de Emergencias de Cataluña (CECAT) de Protección Civil de la Generalitat y a la Guardia Civil.
Después de recibir la notificación de la emergencia, el guardacostas esperó la llegada de los medios externos de emergencia a la entrada del puerto para indicarles el punto exacto donde se produjo el incendio. Mientras tanto, el jefe de marinería del Puerto de Roses mantuvo abiertos los accesos a sus instalaciones hasta que los Mossos d’Esquadra y la Policía Local asumieron esta tarea de control.
La marinería del Puerto de Roses se constituyó como un equipo de intervención y desalojó la zona afectada para llevar a cabo las tareas de aislamiento de la embarcación incendiada. El guardacostas proporcionó las barreras anticontaminación para contener el derrame de combustible de la embarcación.
Intervención de los cuerpos de seguridad
Los Bomberos de la Generalitat activaron un camión del parque de Roses. A su llegada, el jefe de intervención fue informado de la situación por el jefe de emergencias del puerto y procedieron a seguir el protocolo de maniobras establecido con la marinería. En este sentido, se priorizó la evacuación de los heridos, se estableció un cortafuegos alrededor de la embarcación incendiada y se trabajó en la extinción del fuego. Luego se estabilizó el derrame de combustible creando una capa de espuma.
Los Mossos d’Esquadra, junto con la Policía Local, llevaron a cabo funciones del grupo de orden y establecieron controles de acceso y perímetros de seguridad para la intervención.
La Unidad Marítima de los Mossos d’Esquadra, junto con el Servicio Marítimo de la Guardia Civil, también llevaron a cabo controles de acceso en la entrada del puerto. Además, participaron una embarcación de Salvamento Marítimo y una embarcación del Servicio Marítimo de la Guardia Civil.
El Sistema de Emergencias Médicas (SEM) se encargó de la asistencia sanitaria a los dos heridos del incendio en una embarcación en el Puerto de Roses.
Una vez que las unidades llegaron al lugar del incidente, se dirigieron al Jefe de la Intervención y se creó una Célula de Evaluación donde se intercambió información y se decidió la estrategia para abordar a los pacientes.
El SEM esperó la extracción de los heridos de una de las embarcaciones afectadas y posteriormente inició la asistencia sanitaria para poder trasladarlos al hospital adecuado donde atender sus patologías.
En el simulacro participaron un total de 2 ambulancias, una de Soporte Vital Básico (SVB) y una de Soporte Vital Avanzado (SVA), la Unidad de Coordinación Operativa (UCO) y la unidad de Sistema de Aeronaves No Tripuladas (UAS), lo que implicó la participación de 6 profesionales del SEM.
Protección Civil de la Generalitat participó en el ejercicio con el personal de los Servicios Territoriales de Interior en Girona y miembros de la Operativa Territorial.
También participaron diversos observadores (Ports de la Generalitat, Mossos d’Esquadra, SEM, Protección Civil y personal técnico municipal y comarcal) con el objetivo de evaluar las actuaciones para su futura revisión. Por su parte, el SEM registró el ejercicio con un dron para realizar una valoración completa del simulacro.
