La bahía de Palma acogerá del 26 de abril al 4 de mayo una edición marcada por la innovación tecnológica y la alta participación en la vela
A un mes del inicio de la 21ª Sandberg PalmaVela, el Real Club Náutico de Palma (RCNP) confirma la fidelidad de la flota de grandes esloras a una de las regatas más emblemáticas del calendario mediterráneo. La bahía de Palma será el escenario del estreno mundial del Magic Carpet E, nuevo Maxi de 100 pies botado en 2025 por Persico Marine y diseñado por Guillaume Verdier para el armador británico Sir Lindsay Owen-Jones, quien amplía así la saga de sus unidades de competición bajo el nombre Magic Carpet.
El nuevo barco, que forma parte de la International Maxi Association (IMA), representa una evolución significativa en el diseño de alta competición. Según Marcello Persico, CEO de Persico Marine, el proyecto demuestra que los conceptos de alto rendimiento pueden seguir desarrollándose sin recurrir al foil, consolidando al Magic Carpet E como un referente tecnológico dentro del circuito internacional.
Junto a esta unidad, ya están inscritos otros cinco Maxis, como el Wally Cento Tilakkhana de Pascale Decaux, el Wally Rose armado por Sven Wackkerhagen, el Pelotari Project de Andres Varela Entrecanales, y dos barcos de 60 pies: el Spirit of Lorina del francés Barjon Jean Pierre y el R6 del polaco Robert Szustkowski.
La competición comenzará el 26 de abril con La Larga, la regata offshore que recorrerá el archipiélago balear. Esta prueba también atraerá a embarcaciones de gran tamaño, entre las que destaca el VO70 L4 Trifork, antiguo Ericsson 4, vencedor de la Volvo Ocean Race 2008-09, inscrito bajo la grímpola del RCNP y actual poseedor del récord de la Vuelta a Mallorca.
El Pelotari Project, vencedor en la edición de 2022, vuelve a participar en La Larga, esta vez compitiendo frente a unidades de mayor eslora como el Luce Guida, de Jean-Michel Caye, un Vismara de 77 pies. Entre los favoritos también figura el Botín 56 Black Pearl de Stefan Jentzsch, ganador de la Aegean 600 en Grecia y cuarto en la Rolex Middle Sea Race en Malta en 2024.
A partir del 1 de mayo, la competición multiclase tomará el relevo con cuatro jornadas de regatas hasta el 4 de mayo, reuniendo a una flota de 157 embarcaciones. El programa incluye pruebas barlovento-sotavento y regatas costeras para una amplia variedad de clases.
El director del RCNP, Manu Fraga, ha destacado la solidez del evento y su papel como punto de encuentro de toda la vela de crucero: “La Sandberg PalmaVela no sólo fideliza a las grandes esloras, sino que integra todo el espectro de la vela de crucero, desde regatas offshore con tripulación completa y a dos, hasta pruebas costeras multiclase”.
Fraga también señaló que la regata servirá como antesala del Campeonato de Europa de ORC, que se disputará en la próxima edición de la Copa del Rey MAPFRE, evento que ya cuenta con un ritmo elevado de inscripciones.
La Sandberg PalmaVela 2025 vuelve a consolidar a Palma como epicentro de la vela internacional, combinando tradición, innovación y competición de alto nivel en uno de los enclaves náuticos más prestigiosos del Mediterráneo.
