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jueves, 12 diciembre 2024

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La APB concede la gestión de la dársena de El Molinar en el puerto de Palma

La empresa gestionará 60 amarres para embarcaciones menores y el edificio social, con una inversión de 672.000 euros

La APB concede la gestión de la dársena de El Molinar en el puerto de Palma

La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha adjudicado la concesión para la gestión de la dársena de El Molinar, en el puerto de Palma, a la empresa Nautic Assets Developers Team, S.L. Esta concesión incluye la gestión de aproximadamente 60 amarres para embarcaciones de hasta ocho metros de eslora, junto con el edificio social rehabilitado. La concesión tendrá un período de 18 años, durante el cual la empresa invertirá 672.000 euros en la instalación de nuevos pantalanes y otras infraestructuras.

El edificio social se destinará a un bar-cafetería-restaurante en la planta baja y a actividades sociales y culturales en la planta superior. Las obras de adecuación comenzarán próximamente y estarán listas para la temporada alta de verano. Nautic Assets Developers Team abonará una cantidad anual de 68.000 euros en concepto de tasas de mejora de ocupación y actividad, además de los 58.500 euros y un 4% sobre el volumen de negocio estipulado en los pliegos del concurso.

La APB refuerza con esta concesión su compromiso de mantener la escala y tipología de las embarcaciones en El Molinar, promover la integración puerto-ciudad y asegurar el carácter social de los amarres. En cuanto al edificio histórico ubicado en la dársena, las obras de rehabilitación han finalizado y se prevé entregar las llaves a la nueva concesionaria en breve. El proyecto ha respetado las condiciones urbanísticas del Plan Especial del puerto de Palma y ha conservado la estructura del edificio, que presenta un interés patrimonial. La necesidad de restaurar una estructura en peor estado de lo esperado incrementó el presupuesto de rehabilitación hasta los 1,2 millones de euros.

Este verano, la APB también concluyó la limpieza del fondo marino de la dársena, extrayendo 1.400 metros cúbicos de roca y arena, un proceso que permitió recuperar el calado original y garantizar la seguridad de la navegación en la rada.

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