El proyecto contempla la ordenación de la parcela para la futura marina náutico-deportiva y nuevas disposiciones en alineaciones y alturas
La Junta de Gobierno Local ha aprobado de forma inicial el estudio de detalle de la parcela destinada al proyecto del Puerto Deportivo en la Marina de San Andrés, impulsado por la Autoridad Portuaria. Este proyecto, adjudicado a Marina Málaga San S.L. tras un proceso de concurso público, busca la construcción y gestión de una marina náutico-deportiva en el sector 12 Plataforma de San Andrés, parte del Plan Especial ‘Puerto de Málaga’ PAM-P.3 (97). El estudio, promovido por Estudio Seguí, Arquitectura y Planeamiento S.L., introduce modificaciones en las alineaciones, alturas y rasantes que fija la normativa, y establece la conexión peatonal y continuidad visual de los establecimientos comerciales junto a la parcela del Auditorio de la Música.
La ordenación planteada en el estudio cumple con los parámetros urbanísticos del Plan Especial del Puerto, abarcando una superficie de concesión total de 114.236,83 m², de los cuales 48.650,16 m² corresponden a la superficie terrestre y 65.586,67 m² a la superficie acuática, con una ocupación de volúmenes edificados sobre rasante del 13,31%, cifra inferior al 25% permitido. El proyecto contempla un uso comercial de hasta 3.000 m² en planta baja, asegurando una separación mínima de 19,90 a 20,20 metros del muelle de ribera. También se prevé un complejo náutico de 2.200 m² distribuidos en planta baja y una planta adicional, con una altura máxima de 8 metros y un torreón que no superará los 100 metros, destinándose 380 m² a una escuela de vela.
La zona de varada contempla un máximo de 5.000 m² y alturas de planta baja más una planta, alcanzando los 13,50 metros para la marina seca. La capitanía y torre de control tendrán un techo de 425 m² en planta baja más tres plantas adicionales. Además, se incluyen edificaciones auxiliares de control de accesos de 25 m² en la zona portuaria. El proyecto dispone de 451 plazas de aparcamiento, de las cuales 146 serán subterráneas y 305 en superficie, superando el mínimo de 300 plazas exigido por el Plan Especial del Puerto.
Este estudio de detalle no está sujeto a evaluación ambiental estratégica, pero el promotor deberá recabar los informes necesarios de la dirección general de Aviación Civil y de la Demarcación de Costas de Andalucía. Por otro lado, se ha aprobado la modificación de la ordenanza número 22 del PGOU, específicamente el artículo 12.14.2, que regula las condiciones de ordenación y edificación de las zonas de equipamiento. La modificación introduce la posibilidad de incrementar la edificabilidad de los equipamientos privados por interés público mediante un estudio de ordenación, en los casos de incremento de aprovechamiento urbanístico, en lugar de un estudio de detalle como se tramita actualmente. Esta medida afecta a equipamientos privados que ofrezcan servicios a la ciudadanía, complementen la oferta dotacional pública y cuya superficie construida se contabilice como aprovechamiento lucrativo.
