El cambio normativo busca potenciar la actividad económica y la seguridad jurídica en los puertos gallegos
La Xunta de Galicia ha llevado a cabo una modificación en la Ley de puertos, permitiendo que las concesiones en terrenos portuarios de titularidad autonómica se extiendan hasta un máximo de 75 años. Este cambio, que entra en vigor el 1 de enero de 2025, está destinado a beneficiar principalmente a las empresas que desempeñan actividades estratégicas en los puertos gallegos.
El conselleiro do Mar, Alfonso Villares, presentó esta iniciativa durante una reunión con la Comisión mar industria de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), donde estuvo acompañado por José Antonio Álvarez, presidente de Portos de Galicia. Villares explicó que la modificación se inscribe en la Ley de medidas fiscales y administrativas que acompaña a los presupuestos para 2025, y que su propósito es «reforzar la actividad económica de nuestros puertos y la seguridad jurídica de los concesionarios».
Con esta nueva regulación, se simplifican los procesos para la prórroga de las concesiones en el dominio público de los puertos, ampliando los plazos de vigencia en función de las inversiones que se realicen. En concreto, aquellas concesiones consideradas estratégicas podrán extender su duración de 50 a 75 años, siempre que las empresas involucradas realicen una inversión mínima de 500.000 euros. Además, todas las concesiones portuarias tendrán la posibilidad de prorrogar sus plazos hasta un 50% más del plazo inicial, sin superar el límite máximo de 50 años.
Esta reforma normativa está diseñada para incentivar la actividad económica en los puertos de Galicia, proporcionando a las empresas concesionarias mayores garantías para sus inversiones. Al mismo tiempo, busca armonizar la legislación autonómica con la estatal, evitando que la normativa gallega sea más restrictiva que la española.
La Consellería do Mar considera que estas medidas no solo beneficiarán a los concesionarios actuales, sino que también contribuirán al desarrollo económico de la región, mejorando la competitividad de los puertos gallegos en el contexto nacional e internacional.
